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El embrague CRF V6 es otro innovador diseño de ingeniería asistente Fabrice Ramella. El FCI V6 embrague permite la participación de precisión punto ajustes para transferir la potencia del motor a la transmisión del coche de la manera más eficiente posible. Uno de los más importantes ajustes de sintonización se puede hacer 1 / 8 de Buggies y Truggies es el punto de embrague compromiso. Norma embragues sólo permiten un compromiso entre dos o tres opciones para la primavera de ajustar el punto de compromiso. El embrague CRF V6 ofrece infinitas posibilidades de ajuste para permitir ajustes en cualquier vehículo / motor de combinaciones y cualquier condición de la superficie. El FCI V6 embrague también se ocupa de los defectos encontrados en otros diseños similares. Estos diseños requieren el embrague zapatas para avanzar a fin de que el embrague de participar. Esto crea excesivo estrés en el embrague de fricción, que puede causar su fracaso prematuro. Este avance también expone partes sensibles a la suciedad y el residuo, que con el tiempo las causas de embrague y de obligar a obstaculizar su buen funcionamiento. El FCI diseño elimina el avance del embrague zapatas. Este, junto con sus 6-zapatas de diseño para proporcionar un mayor contacto con la superficie, mejora la adherencia, reduce el desgaste, mejora el rendimiento y reduce los tiempos por fases. Fabrice Ramella fundador de la FCI carreras sistema ha desarrollado una aplicación específica de zapatas de embrague / peso y la primavera de set-up para mejorar la entrega de potencia extrema de su línea de motores del FCI. Este nuevo sistema de embrague, el FCI embrague centax tipo de calzado establecidos, aumenta la experiencia de FCI solucionar muchos de los problemas encontrados con muchos componentes OEM embrague cuando se utiliza el FCI línea de motores.
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